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而本次A220客机的亮相,无疑昭示着空客和波音在进入支线客机市场的同时,迅速地将竞争推到了白热化的地步,至于之后支线客机市场环境将会如何发展,至少笔者并不对此抱有乐观态度。(作者署名:利刃/TO)本栏目所有文章目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品,版权均属于新浪网,凡署名作者的,版权则属原作者或出版人所有,未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

上述网文中透露,正是这个有“中国航天动力之乡”的美誉的研究所,“70%的人都是副主任设计师”,相比较之下,“张小平只是个研究员,职称是副主任设计师,这是整个所的最底层”。对于为何要让张小平回原单位,西安航天动力研究所发的公文中写道:今年二季度在研制480吨液氧煤油发动机的时候出现了“深层次”的技术难题,急需发动机技术专家“集智”以便推进项目。因此发文期望张小平回来。

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责任编辑:张义凌两大主业延续高毛利 债转股积极推进□本报记者张玉洁实习记者何昱璞盐湖股份面临关键时刻。若2018年全年继续亏损,公司将面临“披星戴帽”。这对上市以来长期绩优的公司是一个不小的挑战。中国证券报记者近期在盐湖股份调研时发现,公司当家业务钾肥独有资源禀赋仍不可撼动,四季度以来继续提价。盐湖提锂技术经过10余年的磨合,产销量稳步提升,且成本较矿石提锂法优势明显,毛利较高。而金属镁一体化项目尽管目前不及预期但产能也在逐步释放之中。

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