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来源：经济参考报□记者 王璐 北京报道针对共享单车押金难退的问题，交通运输部副部长刘小明2月28日在国新办新闻发布会上透露，正与中国人民银行及相关部门研究制定《交通运输新业态用户资金管理办法》，进一步细化用户押金管理。交通运输部部长李小鹏表示，共享单车、网约车属于交通运输新业态，新业态和其他任何新生事物都一样，自身可能并不完美，发展过程中也可能带来新问题，因而对管理、监管都提出新的要求。“对于这些新问题和新要求，我们的态度是包容审慎、鼓励发展、规范发展”。

决定未来利率债走势的关键，还是在于债券供需关系的变化。今年银行等金融机构正面临负债成本升高的困境。同时，信用创造回归表内，社融中信贷地位提升，贷款同比增速远超存款，银行存贷款余额差也不断缩小，接近41万亿元，与2017年以来的最高点相差近3万亿元，这使得银行存款性负债的机会成本难以下降，影响银行对以国债为代表的低收益资产的配置能力。此外，当下其他债券资产的供给并不稀缺，以5年期发行利率做对比可以看出，国债发行利率为3.19%，低于政金债、中短期票据和AAA级公司债，银行对国债很难有大的配置动力。今年3月商业银行剔除口径调整，净增持6177亿元，其中大幅减持国债1673亿元，大幅增持地方政府债3209亿元和政金债1259亿元，反映出地方政府债和政金债发行对国债配置的挤压。分析完配置方，再来看供给。2019年3月29日，财政部发布了二季度国债发行计划，根据各期限国债自2015年开始每年二季度的发行金额分布，我们估计国债发行规模最大为9580亿，最小为6250亿。最大发行规模下，国债净发行量为4310亿，仅比2018年二季度多出120亿左右，低于2016与2017年同期。整体来看，2季度国债的供给冲击不算高。而从全年来看，今年赤字率拟按2.8%安排，扣除纳入赤字率计算的地方政府一般债务新增限额后，中央财政赤字预计可达18300亿元。预计2019年记账式国债的净增量会达到16836亿，相比于18年增加2400亿，供给压力较大。

在对中国与美国、欧洲、日本等其他国家工业互联网实践研究中，余晓晖发现，在高度差异性中，又有一些普遍性的规律。比如无论哪个国家，同一行业可能行业特征差异很大，但是总有一些大家面临的痛点和困难是高度一致的。这意味着，我们建立起一套体系，是能够迎接全球发展与技术方向。

【今日热点集锦】03月09日上午，十三届全国人大二次会议新闻中心在梅地亚中心新闻发布厅举行记者会，邀请全国人大农业与农村委员会主任委员陈锡文、全国人大财政经济委员会副主任委员乌日图、全国人大常委会法制工作委员会副主任刘俊臣、全国人大常委会法制工作委员会副主任许安标、全国人大环境与资源保护委员会委员程立峰就“人大立法工作”相关问题回答中外记者提问。新京报记者 彭子洋 摄

乔纳森·莫伊是美国俄克拉荷马城一所高中的数学老师，他在美国属于典型的中产阶层。然而，为了养家糊口，他每天必须从事不同的工作。上午在学校上数学课，下午担任校车驾驶员，傍晚时分来到附近的体育场担任棒球、足球和摔跤教练。几份工作加起来，每年税前收入勉强达到3.6万美元，仅仅够一家4口的基本开支。而在美国居民收入链的另外一端，最富裕的10%家庭年收入达17.05万美元，几乎是美国平均收入的3倍。

从业务表现来看，平安集团旗下核心业务有增长有挑战。寿险及健康险新业务价值持续优化。2019年第一季度，寿险及健康险业务首年保费同比下降10.8%，新保业务仍存转正压力。但新业务价值率36.8%，同比上升5.9个百分点。平安表示，公司主动调整寿险产品结构，减少短交储蓄型产品的销售，注重长期保障型和长交保障储蓄混合型产品销售，新业务价值仍同比增长6.1%达216.42亿元。