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而原先的大股东亿纬锂能就没这么“幸运”了。挂牌时亿纬锂能是持股50.1%的控股股东，2017年3月开始，不断减持公司股份，并出让了公司控制权。从2017年3月到6月，亿纬锂能减持了568.2万股，成为公司的第二大股东，创始人陈志平成为控股股东。

责任编辑：万露孙正义软银集团近日烦恼多，但旗下愿景基金依然看好中国市场国际金融报记者 王丽颖受近期IPO计划的影响，原本日本软银集团的股价可以持续大涨，然而，12月6日，软银股价却意外下跌5%。分析人士认为，除了受外部环境因素影响外，软银旗下电信移动电话服务商网络今日在日本部分地区突然中断超4小时，导致用户无法拨打电话，可能是其股价下跌的直接因素之一，甚至有投资者担心其上市计划或遇阻。

所以目前来看，贾跃亭持有的FF股权将被用于成立债权人信托，他对公司的控制权也将交由公司合伙人，他接下来的身份，将只是FF的CPUO(首席产品和用户官)以及合伙人的一员。毕福康表示，他对贾跃亭解决这些问题所采取的方法表示非常尊敬，也能看出他的唯一目的就是希望FF能够成功。毕福康也坦言，对贾跃亭个人来说，将来要想回到中国去重塑自己的信誉和个人形象，FF实现成功也是一个先决条件。

□张田勘（科普作者）责任编辑：吴金明得益于电子烟行业的迅猛发展，这家分拆成立于2017年的初创公司，刚成立一年时间，就拿到了风投Tiger Global6.5亿美元的投资，估值达到150亿美元，相当于帝国烟草这种百年烟草企业估值的一半。近期美国烟草巨头奥驰亚（Altria）打算入股Juul，给出的估值是380亿美元，不到半年时间，估值又翻倍。

“铁路职工”的法律地位确定“铁路职工”的劳动合同基础、雇用条件、报酬、职业升迁、出行、假期、参加工会的权利、纪律惩罚等。“铁路职工”不会被经济裁员，因为有关章程只规定三种离职方式（辞职、退休或被除名）。目前的“铁路职工”和2019年底以前招聘的“铁路职工”将保有所有这些福利。2020年1月1日以后只按劳资协议的合同雇用新员。合同的内容与形式有待协商，将由行业劳资协议（目前尚未完成） 和法国国营铁路公司企业内部的劳资协议批准。

然而，随着SUV市场的竞争变得更加激烈，仅靠低价谋销量的产品，很难支撑产品持续发展。“自主品牌SUV的口碑效应变得更显著。以前有的自主品牌靠的就是价格低，但车的质量很糟糕，几年过去毛病一堆。问题一多，暴露出来了，即使再便宜，也不一定像以前有那么多人买了。”上述业内人士表示。