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市交通执法总队还表示，获得本市网约车相关经营许可证件的打车平台必须按照有关规定，将注册车辆及驾驶员的相关数据接入本市行业监管平台，接收交通管理部门监管。3月21日，市交通委、公安局、价检局三部门曾于“美团打车”上线运营第一天联合约谈“美团打车”相关负责人。市交通委要求该公司严格遵照本市巡游出租车、网约车等相关管理规定，规范开展营运活动，及时将注册车辆及驾驶员的相关数据接入本市行业监管平台。但截至发稿，“美团打车”平台的数据仍未接入。

任正非担心公司摊子铺得太开，最后形成不了核心竞争力，强调聚焦多。但高管们认为，强调聚焦和新技术、新事物的发展并不一定是一对矛盾，聚焦也并不意味着就一定不能突破现有的业务边界，不能调整业务组合。与此同时，高管层也希望任正非应更多地做愿景的传播，应更开放一点，“面对不确定的未来，还是不能过早否定新技术、新业务，要保持开放心态，鼓励先开一枪，再开一炮，确定了方向范佛里特弹药饱和攻击再跟上去，暂时看不清楚的就让子弹多飞一会”。

社会财富积累的分布是不均匀的，少数人群占有了更多的财富，成为财富管理市场的主要客户群。受益最大的群体是企业主，其可能是企业创始人，在企业发展中获得了丰厚的利润回报；其次是相当部分的资源拥有者或投机者，其受益于重工业化和城市化过程中矿产、煤炭、土地价格的暴涨增值而获取的丰厚的投资收益；再次是部分参与了资产证券化过程中的价值创造或分享的人士，如部分创业者、金融从业人员、职业股民。其中，互联网浪潮和资产证券化是私人财富积累的重要加速器。互联网浪潮为创业者和投资者提供了绝佳的机遇，不仅创造了诸多财富神话，也塑造了一些投资机构的传奇。资产证券化提升资产流动性，加速财富变现，在原有财富的基础上又放大财富，也拓宽了投资机构的退出渠道。从2000年以来的中国富豪榜上就能清晰地看出中国各个行业的财富创造能力和财富的膨胀速度，2000年排名居前的富豪所在的行业主要是投资、制药和电信基础设施，2018年则主要在互联网、房地产等行业，前十大富豪的门槛提升了42倍。2000年以来，仅房地产开发企业的营业利润就高达7.53万亿元，其造富能力可见一斑。

在某种程度上，互联网张昭，又到了一个新赛道，与华谊兄弟、光线传媒一起争夺实景娱乐、电影小镇的市场份额。不同的是，万达、融创的文旅城，都将作为乐创文娱未来的内容产品的延伸承接区。张昭要做的，就是抓紧内容。2013年，张昭提出分众概念，当时他的侧重点是小镇青年。如今，他将重点放在中产阶级身上，过去的“屌丝”已经升级“中产”。未来，新中产家庭是乐创文娱的主赛场。

业务发展上，科技驱动将扮演更为重要的角色。科技已经广泛应用到资产管理业务的各个环节，金融科技对资产管理机构传统业务模式的渗透和颠覆仍在继续，科技优势将成为资管机构的核心竞争力之一。无论是既有资管机构在实现规模倍增时有效提升管理效率，还是新进入者跨越护城河时填补市场空白解决痛点，都需要科技赋能。国内尚未出现贝莱德阿拉丁式的资管集成系统，也缺少可在行业内规模化推广应用的资管科技平台，在资产管理机构向科技型公司转型过程中，能够在科技上占据领先优势的资管机构可能获得碾压式优势。

相关研究于7月27日以封面文章形式在线发表于Science China Life Science，题目为De novo assembly of a Chinese soybean genome。遗传发育所研究员田志喜课题组博士申妍婷为论文第一作者，田志喜为通讯作者，中国科大教授马世嵩、江苏农科院种质资源与生物技术研究所研究员杜建厂为共同通讯作者。该研究得到国家自然科学基金、中国科学院战略性先导科技专项（A类）、植物细胞与染色体工程国家重点实验室项目的资助。