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本次收购后，山东重工将直接持有中国重汽45%股权，并实际控制及支配中国重汽65%的股权表决权。山东重工成立于2009年6月，旗下拥有潍柴集团、山推股份（000680.SZ）、山重建机等多家子公司。该公司拥有商用车和工程机械完整产业链，并打造了全球首个商用车动力总成系统。

另外，上述人士指出，因为不同地区存在差异，外资财险公司也很难完全复制自身已有的成熟经验，还是需要针对内地市场“因地制宜”。与此同时，受市场成熟度影响，外资险企对于内地市场整体经营偏保守，更偏好稳健发展而不是迅速扩张。不过，在专业人士看来，外资保险公司能够为内地的保险企业提供不少学习和反思的“素材”。曾任泰康保险集团股份有限公司执行副总裁兼首席合规官、审计责任人的马云对《每日经济新闻》记者表示，以友邦保险为例，自上世纪90年代初进入内地，该公司在内地共设立了7家分支机构，其中包含多个地级市公司。“然而，友邦在内地取得的净利润在它的整个集团中已经占到约20%的比重。个险方面，友邦在内地的业绩也是每年都在稳步上涨。作为一家经营传统业务的寿险公司，友邦的发展历程是值得内地保险公司思考和借鉴的。”

中金公司的研报称，今年以来外资增持市值最多的科技股为隆基股份、立讯精密、广联达、中航光电、生益科技、光环新网、用友网络、恒生电子、环旭电子、三环集团等，上述股票今年以来平均上涨81%，大幅跑赢同期上涨14.82%的上证指数。该研报显示，根据交易所和上市公司季报披露的公开信息，截至8月23日，外资持有科技股约300只，合计持股市值约1100亿元。具体来看，外资对电子元器件、软件、半导体和通信设备等子行业的持仓占比分别为55%、16%、12%、7%。相对于科技股的自由流通市值而言，外资超配电子元器件板块，低配其他主要科技板块。

结论不管原油价格接下来如何变动，PTA加工费偏低，并且PX装置存在检修预期，使得PTA近月价格有更多的支撑。但是远期，在新装置投产预期之下，PX价格的下行空间较大，因此我们建议投资者可采用1—5正套的对冲操作策略，持有时间到12月初，或者采用买原油空PTA远期的对冲策略。

我提出白龙马股概念，做白龙马股的股东，这个道理外资认识最清楚，外资是旁观者清，他们进入中国之后就是要抢中国最好公司的股权。可以把外资流入的前10大股票拉出来，清一色都是你耳熟能详的股票，我把它叫做大众股票，茅台、格力、伊利，外资流入这三年一直都不是在底部买的，现在茅台外资还在流入，茅台涨那么多为什么他还要买呢？因为他认为股权价值还会涨。

2019年4月2日，工信部公布了2017年度新能源汽车推广应用车辆补助资金清算审核。青年汽车2017年一共申请了343台的新能源汽车进行推广，申请补助资金7417万余元。不过，清算审核数据显示，由于国家监管平台累计行驶里程不足2万公里和未接入国家监管平台等原因，青年汽车所申请的343台新能源车全部被核减，并没有拿到补助。