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添加时间:上市车企高管去年薪酬差距拉大 “快递一哥”高管年薪超国航近2倍■本报记者龚梦泽对于大多数人来说,上市公司高管的薪水一直都是个神秘的数字。而在交通运输业上市公司高管中,由于岗位需要和个人能力等差别,其高管薪酬水平的差异也是巨大的。在整车上市公司中,受国企高管薪酬水平限高影响,民企高管薪酬普遍高于国企高管薪酬,与排名靠前的私营车企动辄几百万元的“高管金主”相比,国有车企虽然总体利润突出,但高管薪水普遍表现平平,国有控股公司上汽集团表现得尤为明显。
“我们不会袖手旁观,因为这些产品正在成为年轻一代人吸烟或尼古丁成瘾的借口”,阿扎尔如此断言,而监管的力度或许只会有增无减,阿扎尔称,如果他们发现未成年人开始涌入烟草味电子烟,或者如果发现电子烟公司采取针对儿童的营销手段,并试图吸引他们吸食烟草味电子烟,那么他们也会采取相应的执法行动。
此外,该公司的首席救生员还提到了普吉岛海滩前不久发生的俄罗斯游客事件。当时海滩上竖有红旗,这意味着该地禁止游泳,然而几名俄罗斯游客将警示牌置之不理,仍下海游泳,最后导致危险的发生。这名救生员指出:“那两名俄罗斯游客因快速的水流和大浪而无法返回岸边,他们被海浪带离海岸,使得我不得不用冲浪板帮助他们返岸。然后又跑过去帮另一名俄罗斯游客上岸”。(实习编辑:周思敏 审核:谭利娅)
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与之对应的是地产园林类项目,因为较难实现规模效应,该类业务已经不作为岭南股份发展的重心,粗略估算2017年地产园林类项目贡献收入约2亿元。到2017年底,岭南股份合同金额在1亿元以上的在手项目合计39个,合同金额总计约176亿元,其中8个PPP项目合同金额44亿元,3个BT项目(建成后移交模式)合同金额4亿元,其他传统承接模式项目合同金额128亿元。