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光力科技：实控人拟协议转让公司不超9.38%股份光力科技（300480）7月17日晚间公告，公司实控人赵彤宇计划在6个月内，以协议转让方式，合计减持公司股份不超过1800万股，即不超过公司总股本的9.38%。赵彤宇目前持股比例47.99%。此次转让部分股份主要原因系归还质押贷款、降低质押风险，同时引入优质股东。

5月25日，美邦服饰发布了关于深圳证券交易所对公司2018年年报问询函的回复公告。美邦服饰称，自2016年度以来，公司聚焦主业、回归专业，深入推进自有品牌业务转型创新、渠道结构优化及拓展、提升零售管理能力以促进公司业绩提升。经过近年不懈努力，服装主营业务盈利能力持续改善，归属于上市公司股东扣非后的净利润持续减亏，并于2018年度实现扭亏为盈。

文章称，双边贸易逆差缩小并不会带来国家整体逆差的缩小。因此，如果美国想削减贸易逆差，则有必要改变自身的生产-支出平衡。从短期来看，通过削减财政支出减少国家整体支出，从长期来看，通过技术革新增加生产，这才是从正面解决问题的方法。另一方面，在经济减速的背景下，德国连续三年都是全球经常项目顺差最大的国家。国际社会有必要敦促德国转而采取积极的财政政策。

这项最新研究是由美国国家科学基金会提供资金，由科罗拉多大学博尔德分校博士后研究员西德哈尔沙·阿卡萨普（Siddhartha Akasapu）和研究生亚伦·海因兹（Aaron Hinds）、怀亚特·鲍威尔（Wyatt Powell）共同撰写，现发表在近期出版的《化学科学》杂志上。

财富证券据此分析，子板块最新估值与汽车行业最新估值（14.13倍）比较，汽车整车和零部件板块折价率为-8%和-1%，汽车服务、其他交运设备板块溢价率分别为+61%、+350%，分别位于历史估值溢价的后73%、0%、21%和67%。同时，“整车板块2012年6月至今的中值对汽车行业同期中值（18.74倍）的折价率为-21%，其余零部件、汽车服务和其他交运设备三个子板块的溢价率分别为+11%、+112%和+187%。9月份汽车子板块最新估值除汽车零部件、汽车服务板块外均高于各自同期中值溢价率，表明汽车零部件和服务板块已进入配置区间。”

莱特希泽在声明中称，双方对话“富有建设性”，9月底他与Malmstrom将再开一次会，10月由团队专家会面讨论哪些关税和非关税壁垒可以被取消。如果进展顺利，11月时两人作为双方首席贸易谈判代表将再度会面，敲定部分条款的最终内容。这是特朗普与容克在7月25日达成“暂时贸易停火”协议后，双方首席谈判代表的首次会晤。英国《金融时报》也认为，本次会面有望切实缓和跨大西洋的商贸关系紧张。