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“这个平台就是特意找人架设的，客户的盈亏、提现都可控制，一般会让客户先赚一点，赚了以后他就会投入更多的钱，然后再让他亏。为了控制风险，我们还对客户设置了黑白名单，如果把客户放入黑名单，输的概率是百分之百，放入白名单，赢的概率是百分之百，后台甚至可以禁用客户的账户。”张某说。

今日，有媒体联系奥迪总部公关部门，相关工作人员表示已经看到了这篇文章。该工作人员称，据调查，“豆豆在哭”平台的豆豆确系奥迪车主，于2015年购车，但自2016年起就一直处于脱保状态。2019年2月，豆豆曾向奥迪方面致电，称自己患上白血病。该工作人员表示，豆豆和方某的遭遇，确实非常令人遗憾，但同时该工作人员表示了疑惑，“没有事实依据能够证明奥迪汽车与患白血病之间有关，第三方机构的检测结果也证明，奥迪车的甲醛含量远低于国家标准。”

相比之下，南宁的知名品牌要逊色不少。今年广西“两会”期间，广西壮族自治区主席陈武曾对强首府战略作出了具体阐述：“由于多种历史原因，与其他省份省会相比，南宁市经济首位度不高，辐射带动能力较弱。自治区提出实施强首府战略，着力提高南宁首位度，打造引领全区发展核心增长极，这符合经济规律和发展趋势，既是对南宁市的期望和要求，也是对南宁市发展的重大支持。”

2017年7月12日，陈菊英将渭源县供电公司告上法庭，请求裁定渭源县电力公司恢复其在职职工身份，重新安排与原工作岗位相当的工作；请求电力公司支付她被违规退休后截至2017年5月底28个月工资及奖金200818.42元，并补发其重新上岗前的住房公积金、养老保险金、社会保险等费用。

比如在智能手机中，从扬声器、散热板到内饰件几乎都使用着常州的产品；高铁车厢里，乘客脚踏的、身体坐的、抬头看的，70%~80%产自常州；石墨烯产业，常州占国内市场一半份额；全国每4台机器人，就有一台出自常州；常州的光伏产业，销售总量居全国第一，国内市场占1/6份额。

身边朋友都很羡慕他可以有班车准点接送，但他却很无奈说朋友们白天不懂夜的黑。“上下班，班车接送，夏暑冬寒，也无一例外也要早起，时间不等人”，Jerry说，每天他都会比别人提早一小时起，对他来说，早就习以为常。六点三十分起床，二十分钟内搞定上厕所、洗脸、刷牙、刮胡子，穿外套等，七点十分准时班车到站。他会提早到达指定接送地点，本来有拖延症的他，不得不克服疲惫，强忍着直到上车再睡。