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由此可见，合计持有上海莱士约35.7亿股、占公司总股本达71.76%的两大控股股东莱士中国和科瑞天诚及其相关一致行动人，目前均已经陷入质押危机之中。目前，这两大控股股东合计持股的市值高达508亿元，其中约494亿元当前正处于质押状态。就目前已经爆发的风险敞口来看，莱士中国和科瑞天诚共有合计2.3亿股股份存在被动减持的风险，占公司总股本的4.64%，当前市值约为32.87亿元。

他认为，此次出台专门的《通知》，意在明确民间借贷的边界，防止部分机构以民间借贷的名义去做放贷机构的业务，变相突破放贷业务的牌照管理，从而将不受牌照管理的民间借贷尽可能局限在小范围内，与这一轮金融强监管下强调金融业务持牌经营的大原则是一致的。

根据澳新银行的数据显示，截至今年5月，中国、韩国、菲律宾的债市均录得了持续的资金流入。其中，自去年12月以来，中国债市则累计流入了429亿美元的资金。机构投资者“用脚投票”是对这些国家中长期主权发行人的新任。它们的选择显然是正确的，穆迪投资者服务公司3月底发布报告显示，2018年底亚洲高收益非金融企业的违约率维持在低位，由2017年底的4.3%降至1.9%，反映全球和亚太经济同步增长的预期。即使未来违约数量可能伴随经济短期调整而升高，但这依然值得买入。

据媒体报道，香港首富李嘉诚便早在2014年通过收购在飞机租赁行业落子布局，股神巴菲特也被曝在同一年涉足飞机租赁行业。在不少研究人士看来，租飞机也确实是一门好生意。中金公司的研报便指出，租赁渗透率在中国新增飞机需求中或将稳步提升。相比其他融资工具，飞机租赁有助于航空公司改善现金流、提升机队灵活性、减轻剩余价值风险等，因而飞机租赁愈发受到航空公司青睐。根据航升（Ascend）公司统计，全球租赁飞机占全球民航机队比例从1970 年的不到1%，逐步提升至2017年的42%。中金公司因此预计，随着国内新增飞机需求增加，二十年后中国飞机租赁渗透率有望稳步提升至45%。

政府允许下的“阿扎迪游行”“阿扎迪游行”开始于10月27日，现已进入第四天。这次集会是由巴基斯坦宗教人物、伊斯兰贤哲会领导人法兹鲁尔·拉赫曼（Maulana Fazlur Rahman）领导，他声称总理伊姆兰·汗去年通过操纵选举上台。据巴基斯坦《黎明报》27日报道，当天拉赫曼在现场发表讲话，继续要求总理下台。

销售遇冷那么，“看跌型”理财产品目前的销售情况如何？《国际金融报》记者发现，“看跌型”理财产品整体销售情况并不是很火爆。截至12月26日17时26分，交通银行发布的一款名为“黄金1M看涨鲨鱼鳍”的产品已售罄。该产品于12月20日起售，12月26日截止，以34天为投资期限。而起止时间和投资期限与其相同的某只挂钩原油类产品，“看涨”剩余额度为74%，“看跌”剩余81%；某只与沪深300挂钩的产品“看涨”剩余94%，“看跌”剩余86%。